Știri

Aplicarea și dezvoltarea aliajului de aluminiu în inginerie oceanică

-Aplicarea platformei elicopterelor offshore

Platforma de foraj petrolier offshore folosește oțelul ca principal material structural, din cauza expunerii pe termen lung la mediul marin, deși oțelul are o rezistență ridicată, s-a confruntat cu o serie de probleme, cum ar fi coroziunea, durata de viață scurtă.Helideck este o parte foarte importantă a infrastructurii de dezvoltare a resurselor de petrol și gaze offshore.Este folosit pentru decolarea și aterizarea elicopterelor și este o verigă importantă pentru menținerea contactului cu pământul.Datorită volumului său mare, ar trebui să aibă și cerințele de greutate, rigiditate structurală și alte aspecte.Modulul de punte pentru elicoptere din aluminiu este utilizat pe scară largă datorită greutății sale ușoare, rezistenței și rigidității bune.

Platforma elicopterului din aliaj de aluminiu cuprinde un cadru inferior și un bloc de punte fixat pe cadrul inferior, realizat din profile din aliaj de aluminiu îmbinate între ele.Secțiunea profilelor este similară cu cuvântul „工”, iar între plăcile inferioare și superioare este dispusă o cavitate a plăcii rigidizate.Principiul mecanic și rezistența la încovoiere a profilelor din aliaj de aluminiu sunt utilizate pentru a îndeplini cerințele de performanță și pentru a reduce greutatea proprie.În plus, în mediul marin, platforma elicopterului din aliaj de aluminiu este ușor de întreținut, rezistență bună la coroziune;Adopți modul de îmbinare a profilului, evitați sudarea, nicio zonă afectată de căldură de sudare, poate prelungi durata de viață, poate evita eșecul.

-Aplicare pe navele de marfă cu GNL (gaz natural lichefiat).

Odată cu dezvoltarea continuă a resurselor de petrol și gaze offshore, zonele majore de aprovizionare cu gaze naturale și zonele cu cerere din lume sunt departe unele de altele, adesea separate de oceane.Prin urmare, transportul maritim este principalul transport al gazelor naturale LICHEFATE în prezent.În proiectarea rezervorului de stocare a navelor GNL, este nevoie de metal cu performanță bună la temperatură scăzută și o anumită rezistență și duritate.Rezistența materialului din aliaj de aluminiu la temperatură scăzută este mai mare decât cea la temperatura camerei, iar aliajul de aluminiu este ușor și rezistent la coroziune în atmosfera marină, care este materialul ideal pentru utilizare la temperatură scăzută.

Aliajul de aluminiu 5083 este, de asemenea, utilizat pe scară largă la fabricarea navelor GNL și a rezervoarelor de stocare GNL.În special, Japonia, cel mai mare importator de GNL, a construit o serie de rezervoare de stocare GNL și nave de transport din anii 1950 și 1960, printre care se numără rezervorul de stocare GNL cu structură de perete principal din tot aliajul de aluminiu 5083.Cele mai multe aliaje de aluminiu sunt materiale importante pentru structura rezervorului datorită greutății reduse și rezistenței la coroziune.În prezent, există doar câteva companii în lume care pot produce material din aluminiu la temperatură joasă pentru rezervoarele de stocare a transportoarelor de GNL.5083 aliaj de aluminiu 160mm placa extra groasă dezvoltată de Japonia are o rezistență bună la temperaturi scăzute și rezistență la oboseală.

-Aplicare pe debarcaderul maritim

Echipamentele de andocare marin, cum ar fi pasarela, podul plutitor și pasajul sunt realizate din aliaj de aluminiu 6005A sau 6060 sudate, docul plutitor este realizat din aliaj de aluminiu 5754, corpul rezervorului etanș, structura sau docul plutitor nu necesită vopsire sau tratament chimic.

-Teava de foraj din aliaj de aluminiu

Țeava de foraj din aliaj de aluminiu are proprietățile de densitate scăzută, greutate ușoară, rezistență specifică ridicată, cuplu de rotație mic necesar, rezistență puternică la impact, rezistență bună la coroziune și rezistență mică la frecare între peretele găurii.În cazul unei anumite capacități de foraj, aplicarea țevii de foraj din aliaj de aluminiu poate atinge adâncimea puțului pe care țeava de foraj din oțel nu o poate atinge.În prezent, țeava de foraj din aliaj de aluminiu a fost folosită cu succes în explorarea petrolului.Începând cu anii 1960, țeava de foraj din aliaj de aluminiu a fost utilizată pe scară largă în Uniunea Sovietică.În Uniunea Sovietică, țeava de foraj din aliaj de aluminiu a fost folosită pentru a găuri 70% până la 75% din filmarea totală.În platforma de foraj offshore, combinată cu avantajele rezistenței la coroziune a aliajului de aluminiu, țeava de foraj din aliaj de aluminiu de înaltă performanță are o perspectivă mare de aplicare în inginerie offshore.